在燈桿造型建模的應用中，調(diào)光技術面臨的挑戰(zhàn)非常大。由于LED路燈柱大多使用電流驅(qū)動模式，并且大多數(shù)現(xiàn)有的調(diào)光器都采用電壓調(diào)光，因此兼容性挑戰(zhàn)非常大。但是，這也是區(qū)分該方案優(yōu)缺點的利器。在過去的燈柱調(diào)光方案中，常見的問題包括調(diào)光范圍小，調(diào)光時突然變亮，調(diào)光低時閃爍等，這嚴重影響了用戶體驗。因此，LED路燈燈桿的驅(qū)動功率需要成熟。
燈桿成熟的趨勢是：調(diào)光技術的重大升級，有望成為照明的亮點；單級電路架構(gòu)正逐漸占據(jù)主流。集成的PFC和MOSFET成為標準配置；化學電容器解決方案正在成熟。通過高度集成的單級解決方案來增強消除電解電容器的效果，不僅可以消除高壓大容量電解電容器，而且可以減少外部組件的數(shù)量，從而大大延長了電容器的使用壽命。司機。使用精確的初級側(cè)控制使驅(qū)動器具有真正嚴格的恒定電流性能，在不同負載下的恒定電流調(diào)節(jié)率，更寬的溫度范圍和制造差異優(yōu)于
/-5％，這有助于延長LED燈的使用壽命燈桿。
燈桿造型照明的原理之一是盡可能減少道路的眩光，因為太亮的燈光會引起人眼眩光，并且還會向經(jīng)過的車輛閃爍，這就是容易誤導人們的視力判斷力。非常危險。